Стук в подвеске Volvo XC60: причины и способы устранения

Стук в подвеске — одна из самых распространенных жалоб среди владельцев Volvo XC60. Особенно после 100–120 тыс. км пробега. Звук может появляться при проезде неровностей, резком торможении или поворотах. Важно определить источник, поскольку не всякий стук означает серьезную поломку. Для этого обратитесь в сервис Вольво https://bilprime.ru/ или проведите диагностику самостоятельно.

Почему возникает стук?

Наиболее частые причины возникновения стука в подвеске Volvo XC60:

• Износ резиновых втулок стабилизатора. Со временем они рассыхаются, особенно при активной эксплуатации. Стук проявляется при проезде лежачих полицейских или на «волнах» асфальта.
• Разбито шаровое соединение. В этом случае возникает металлический стук, особенно при поворотах руля или изменении направления движения. Проблема опасна, поскольку деталь может выйти из строя полностью.
• Изношены опорные подшипники. Проблема проявляется скрипом и щелчками при вращении руля. Может сопровождаться глухим стуком на мелких кочках.

Что можно сделать самостоятельно?

При отсутствии кренов, ухудшения управляемости и роста шума можно начать с простых этапов осмотра:

• Проверьте втулки стабилизатора. На Volvo XC60 они доступны снизу. При помощи монтажного ключа проверьте люфт — если втулка «играет», ее нужно заменить.
• Подтяните стойки амортизаторов. Откройте капот и убедитесь, что гайки верхних опор затянуты. Иногда они ослабевают после ремонта или замены деталей.
• Осмотрите опоры стоек. Если видны трещины на резиновых элементах или следы пробоя амортизатора, потребуется замена опоры или всей стойки.

Вышеуказанные работы можно выполнить самостоятельно при наличии опыта, в гараже. Однако если вы неуверенны, что сможете выполнить ремонт своими руками, то лучше всего обратиться в сервис.

Когда обязательно ехать в сервис Вольво?

Не все неисправности подвески можно устранить самостоятельно. Вот ситуации, когда лучше всего обратиться к специалистам:

• Стук сопровождается вибрацией, биением руля или уводом автомобиля в сторону.
• Обнаружены трещины в рычагах или подрамнике.
• Подвеска уже перебиралась, но проблема осталась.
• Не удается локализовать звук. Он «гуляет» по кузову

В сервисе Вольво проведут комплексную диагностику, включая проверку на вибростенде. Механики заменят нужные элементы с гарантией при необходимости. При этом будут использованы только оригинальные комплектующие.

erid:2VtzqvCo4e2